FORMATION INTÉGRÉE DE PILOTE DE LIGNE IATPL-H

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FORMATION INTÉGRÉE DE PILOTE DE LIGNE IATPL-H

La formation intégrée de pilote de ligne (ATPL-H) a pour objectif de former de manière complète les pilotes à la conduite d’hélicoptères monomoteurs et multimoteurs, ainsi qu’à l’exercice de leurs fonctions dans des environnements à équipage multiple, avec des qualifications VFR dans le cadre du transport aérien commercial.

Il s’agit d’un programme qui associe de manière coordonnée la formation théorique et pratique, de sorte que les connaissances acquises en classe soient renforcées et consolidées lors des séances de vol et de simulation.

Les cours théoriques ont lieu dans nos salles de classe situées à l’aéroport de Sabadell.

Les stages de pilotage se déroulent depuis cet aéroport même, à bord de nouveaux hélicoptères Cabri G2, dotés d’une conception et d’une technologie de pointe pour un apprentissage plus efficace et une sécurité accrue, ainsi qu’à bord d’un hélicoptère biturbine AS355N, certifié pour le vol aux instruments.

La formation comprend également l’utilisation du simulateur Coptering, un FNPT II de l’EC-135, adapté à la formation MCC et idéal pour s’entraîner aux procédures d’urgence.

  • Être âgé d’au moins 17 ans
  • Baccalauréat ou réussite à des tests de placement académique à l’école
  • Certificat médical de classe I

650 heures de formation théorique.

 

107 heures de vol à bord d’un Cabri G2

La durée approximative de la formation est de 18 mois, en fonction du calendrier des séances et de l’implication de l’étudiant.

Après avoir suivi le cours avec succès et réussi les examens correspondants, l’étudiant obtiendra :

  • Licence CPL(H).
  • ATPL théorique gelé.
  • Qualification biturbine AS355N.
  • MCC (Multi Crew Cooperation).
  • Être âgé d’au moins 17 ans
  • Baccalauréat ou réussite à des tests de placement académique à l’école
  • Certificat médical de classe I

650 heures de formation théorique.

 

La durée approximative de la formation est de 18 mois, en fonction du calendrier des séances et de l’implication de l’étudiant.

107 heures de vol à bord d’un Cabri G2

  • Former des pilotes de ligne d’hélicoptères avec une préparation complète aux opérations commerciales VFR.
  • Développer des compétences pour piloter des hélicoptères monomoteurs et multimoteurs ainsi que dans des environnements multipilotes.
  • Intégrer la formation théorique et pratique pour maximiser les bénéfices de l’apprentissage.
  • Former l’élève aux procédures normales, anormales et d’urgence, à la fois dans un hélicoptère réel et dans un simulateur.

Le cours est structuré en deux blocs principaux : la formation théorique et la formation pratique en vol et en simulateur.

Formation théorique

  • Charge d’enseignement :
    • 670 heures de cours théoriques en face à face dans nos salles de classe à l’aéroport de Sabadell.
  • Lieu de livraison :
    • Classes propres à l’aéroport de Sabadell.
  • Matières et calendrier approximatif :
    • Droit aérien (50 heures)
    • Structure, systèmes et centrale électrique (65 heures)
    • Instrumentation (45 heures)
    • Chargement et centrage (28 heures)
    • Planification et supervision des vols (40 heures)
    • Performances des hélicoptères (42 heures)
    • Actions et contraintes humaines (40 heures)
    • Météorologie (70 heures)
    • Navigation générale (80 heures)
    • Radionavigation (70 heures)
    • Procédures opérationnelles (20 heures)
    • Principes de vol (40 heures)
    • Communications (30 heures)
    • KSA (30 heures)
    • MCC (20 heures)
  • Système d’évaluation :
    • Une fois que les heures théoriques correspondant à chaque matière ont été suivies, l’étudiant passe un examen interne à l’école.
    • Après avoir réussi ce test, l’étudiant passera les examens officiels de l’AESA.

 

Formation au vol et au simulateur

  • Site d’entraînement au vol :
    • Aéroport de Sabadell.
  • Hélicoptères d’entraînement :
    • Cabri G2, des hélicoptères de pointe visant à maximiser la sécurité et l’apprentissage progressif.
    • AS355N, hélicoptère bimoteur certifié pour le vol aux instruments.
  • Simulateurs de vol :
    • Simulateur FNPT II EC-135 de Coptering, adapté à la formation MCC et à la pratique des procédures d’urgence.
    • Formation complémentaire sur le simulateur H-135 FNPT II, conformément au programme du cours.
  • Heures de vol et de simulateur :
    • 107 heures de vol dans un hélicoptère Cabri G2.
    • 8 heures de vol dans un hélicoptère AS355N.
    • 35 heures sur le simulateur H-135 FNPT II.
    • 2 heures de vol d’examen en AS355N.

Le simulateur FNPT II H-135 de Coptering, adapté aux procédures d’urgence et à d’autres formations spécifiques.

Après avoir suivi le cours avec succès et réussi les examens correspondants, l’étudiant obtiendra :

  • Licence CPL(H).
  • ATPL théorique gelé.
  • Qualification biturbine AS355N.
  • MCC (Multi Crew Cooperation).

Parmi les débouchés professionnels possibles associés à ce cours, citons entre autres :

  • Opérations d’urgence (HEMS).
  • Opérations de sauvetage (en mer ou en montagne).
  • Extinction des incendies.
  • Services de police (circulation, douanes).
  • Prise de vue et photographie aériennes.
  • Suivi des lignes de gaz ou d’électricité.
  • Transport de passagers.
  • L’inscription nécessite la signature d’un contrat de formation et le paiement des frais d’inscription.
  • L’école dispose de différents systèmes et facilités de paiement et de financement, adaptés à la situation de chaque étudiant.
  • Différentes options d’hébergement sont disponibles pour les étudiants qui en ont besoin.
  • Une fois qu’ils ont terminé le cours et obtenu la licence correspondante, les étudiants de Coptering peuvent recevoir, s’ils le souhaitent, des conseils et une préparation pour accéder aux tests de sélection et aux offres d’emploi des différentes compagnies aériennes nationales et internationales, en fonction de leurs intérêts et de leurs préférences.

Montant total des frais de cours : 102 500

Le cours se présente comme une proposition de formation complète, conçue pour que l’étudiant ait une vision claire et complète de l’investissement à réaliser dès le départ, sans qu’il soit nécessaire d’intégrer ultérieurement les éléments essentiels du processus de formation.

Le coût total du cours comprend

  • Frais d’examen théorique (première tentative de chaque matière).
  • Vol d’examen.
  • Taxe d’examinateur de vol.
  • Taxes d’aéroport.

De cette manière, les éléments clés pour la licence et l’utilisation du programme sont déjà inclus dans le prix global, ce qui facilite la planification financière et contribue à une expérience d’apprentissage plus structurée, transparente et prévisible tout au long du cours.

Coptering vous propose les avantages suivants

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Découvrez notre centre de formation à l’aéroport de Sabadell en demandant une visite guidée afin de découvrir la flotte, d’examiner les ressources pédagogiques et de bénéficier de conseils académiques personnalisés de la part de notre équipe. Si vous souhaitez un premier contact pour évaluer votre vocation ou obtenir des réponses à vos questions sur la formation pratique, vous pouvez également réserver un vol d’initiation et prendre les commandes de l’hélicoptère aux côtés d’un instructeur de vol.

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