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Simulador EC-135 FNPT II MCC

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El entrol H11 es un FNPT II MCC basado en el EC-135. La cabina, sistemas, procedimientos y comportamiento de vuelo han sido simulador para que los pilotos tengan durante su entrenamiento la misma sensación que al volar el EC-135 real.

Simulador basado en el EC-135 con la última tecnología de entrol

  • Helicóptero EC-135 P2+
  • Glass cockpit
  • Sistema de control de fuerzas en ambos sidesticks, con motores eléctricos controlados digitalmente
  • Piloto automático de 3 ejes con modos superiores
  • CAD, VEMD, FLI
  • Radar: Wx y ARA
  • Sistema de operaciones Offshore: Adelt, AHRS
  • FMS basado en CDU UNS 1D
  • 2 GTN 750
  • Test de vuelo realizados en un EC-135 real para la validación de datos
  • Capacidad de adaptación a la cabina del EC-135 operado por el cliente
  • Matriz de audio digital para la simulación de COM
  • Tecnología de sensado por TCPIP

Visual cilíndrico 180º x 40º que cumple con los requisitos MCC

  • Estructura cilíndrica con un FOV de 180º x 40º en conformidad con loss requisitos MCC
  • Proyectores Full HD (1920 x 1080)
  • Warping and edge blending incluido

simulador Visual cilíndrico 180º x 40º

entrol HD visual

HDvisual logo

  • Imágenes de satélite
  • Efectos especiales (Olas, reflexión del agua, white-out, …)
  • Terreno con una resolución de 16 metros por píxel
  • Las condiciones meteorológicas pueden ser activadas y modificadas en tiempo real

entrol HD visual 10

Puesto de instructor cerrado con dos pantallas táctiles de 24″

  • Dos pantallas táctiles de 24″
  • Enseña a tus pilotos sin distracciones
  • Interface sencillo
  • Asiento plegable adicional
  • QTG automáticas

IOS Exterior view

Certificado FNPT II MCC

Cumple con los requisitos de la normativa de CS-FSTD(H) FNPT II MCC para su uso en los programas oficiales de entrenamiento:

  • PPL / IR / ME
  • CPL / ATPL
  • MCC
  • Entrenamiento PBN: Procedimientos LNAV/VNAV & LPV

Simulador sólido y probado para su entrenamiento inicial y avanzado

  • Ab initio, IFR y Navegación
  • Multi-crew cooperation
  • Trasinción a Glass Cockpit y sistemas de entrenamiento avanzado (FMS, GTN,…)
  • Conocimiento de la situación, CRM y la toma de decisiones

Entrenamiento de Misión

Ofrecemos las siguientes opciones adicionales para practicar operaciones tal y como SAR o HEMS

  • Misión entrol (SAR, EMS, Patrulla, Offshore y extinción de incendios)
  • Sistema de vibración
  • Base de datos de alta resolución personalizada
+ Características Técnicas del Simulador EC-135 FNPT II MCC

El entrol H11 es un FNPT II MCC basado en el EC-135. La cabina, sistemas, procedimientos y comportamiento de vuelo han sido simulador para que los pilotos tengan durante su entrenamiento la misma sensación que al volar el EC-135 real.

Simulador basado en el EC-135 con la última tecnología de entrol

  • Helicóptero EC-135 P2+
  • Glass cockpit
  • Sistema de control de fuerzas en ambos sidesticks, con motores eléctricos controlados digitalmente
  • Piloto automático de 3 ejes con modos superiores
  • CAD, VEMD, FLI
  • Radar: Wx y ARA
  • Sistema de operaciones Offshore: Adelt, AHRS
  • FMS basado en CDU UNS 1D
  • 2 GTN 750
  • Test de vuelo realizados en un EC-135 real para la validación de datos
  • Capacidad de adaptación a la cabina del EC-135 operado por el cliente
  • Matriz de audio digital para la simulación de COM
  • Tecnología de sensado por TCPIP

Visual cilíndrico 180º x 40º que cumple con los requisitos MCC

  • Estructura cilíndrica con un FOV de 180º x 40º en conformidad con loss requisitos MCC
  • Proyectores Full HD (1920 x 1080)
  • Warping and edge blending incluido

simulador Visual cilíndrico 180º x 40º

entrol HD visual

HDvisual logo

  • Imágenes de satélite
  • Efectos especiales (Olas, reflexión del agua, white-out, …)
  • Terreno con una resolución de 16 metros por píxel
  • Las condiciones meteorológicas pueden ser activadas y modificadas en tiempo real

entrol HD visual 10

Puesto de instructor cerrado con dos pantallas táctiles de 24″

  • Dos pantallas táctiles de 24″
  • Enseña a tus pilotos sin distracciones
  • Interface sencillo
  • Asiento plegable adicional
  • QTG automáticas

IOS Exterior view

+ Training Solutions

Certificado FNPT II MCC

Cumple con los requisitos de la normativa de CS-FSTD(H) FNPT II MCC para su uso en los programas oficiales de entrenamiento:

  • PPL / IR / ME
  • CPL / ATPL
  • MCC
  • Entrenamiento PBN: Procedimientos LNAV/VNAV & LPV

Simulador sólido y probado para su entrenamiento inicial y avanzado

  • Ab initio, IFR y Navegación
  • Multi-crew cooperation
  • Trasinción a Glass Cockpit y sistemas de entrenamiento avanzado (FMS, GTN,…)
  • Conocimiento de la situación, CRM y la toma de decisiones

Entrenamiento de Misión

Ofrecemos las siguientes opciones adicionales para practicar operaciones tal y como SAR o HEMS

  • Misión entrol (SAR, EMS, Patrulla, Offshore y extinción de incendios)
  • Sistema de vibración
  • Base de datos de alta resolución personalizada

¿Por qué Coptering?

Coptering es una compañía aérea de helicópteros autorizada por AESA Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Fundada en el año 2011 por Daniel y Mónica, Coptering inicia su actividad como distribuidor exclusivo para España del helicóptero Cabri G2 en el año 2013, calificado como el mejor helicóptero para entrenamiento y escuela que existe en la actualidad, por su seguridad, diseño, bajo nivel acústico y eficiencia.

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